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Servicio de mantenimiento preventivo y correctivo a camas hospitalarias, del régimen ordinario, para el ejercicio 2026- servicio de mantenimiento preventivo y correctivo a camas hospitalarias, ej 2026
Apertura de Propuestas:
Lote 8: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A MECANISMOS DE FRENADO DE RODADURA Y DE BLOQUEO DIRECCIONAL, POR PEDAL INDIVIDUAL O POR SISTEMA CENTRALIZADO CON BARRA DE TRANSMISIÓN, VERIFICANDO QUE LA PRESIÓN DE APRIETE SOBRE LA BANDA DE RODADURA SEA LA ADECUADA PARA INMOVILIZAR LA CAMA CON PACIENTE. " o PRUEBA INICIAL DE RETENCIÓN: CON LA CAMA FRENADA Y CARGADA, APLICACIÓN DE EMPUJE LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL VERIFICANDO QUE NO EXISTA DESPLAZAMIENTO; PRUEBA COMPLEMENTARIA SOBRE SUPERFICIE INCLINADA CUANDO EL SITIO LO PERMITA. o INSPECCIÓN DE LA ZAPATA O PASTILLA DE FRENO Y DE SU SUPERFICIE DE CONTACTO CON LA RUEDA: DESGASTE, VITRIFICADO Y CONTAMINACIÓN CON GRASA O LÍQUIDOS. o AJUSTE DE LA CARRERA DEL PEDAL O PALANCA PARA RESTABLECER LA PRESIÓN DE CONTACTO ADECUADA: SUFICIENTE PARA INMOVILIZAR LA RUEDA, SIN SER TAN ALTA QUE DEFORME LA BANDA DE RODADURA O IMPIDA LIBERAR EL FRENO. o REVISIÓN DE LEVAS, EXCÉNTRICAS Y PUNTOS DE PIVOTE DEL MECANISMO, CON LIMPIEZA Y LUBRICACIÓN PUNTO POR PUNTO. o REVISIÓN DE RESORTES DE RETORNO, VERIFICANDO QUE EL FRENO LIBERE POR COMPLETO Y QUE EL PEDAL REGRESE A POSICIÓN NEUTRA SIN QUEDAR A MEDIA CARRERA. o EN SISTEMA CENTRALIZADO: REVISIÓN DE LA BARRA O VARILLA DE TRANSMISIÓN, SUS BUJES Y ACOPLAMIENTOS, Y SINCRONIZACIÓN DE LAS CUATRO RUEDAS PARA QUE ACCIONEN SIMULTÁNEAMENTE DESDE CUALQUIER PEDAL. o VERIFICACIÓN DE LAS TRES POSICIONES CUANDO EL DISEÑO LAS INCLUYA ( LIBRE, FRENO TOTAL Y BLOQUEO DIRECCIONAL), COMPROBANDO QUE LA POSICIÓN DIRECCIONAL EFECTIVAMENTE FIJE EL GIRO DE LA RUEDA GUÍA Y PERMITA RODADA RECTA. o VERIFICACIÓN DE QUE LOS PEDALES ESTÉN IDENTIFICADOS, SEAN ACCIONABLES CON EL PIE, NO TENGAN BORDES FILOSOS Y NO INTERFIERAN CON DEFENSAS NI CHASIS. o PRUEBA FINAL DE ACCIONAMIENTO REPETIDO VERIFICANDO CONSISTENCIA Y QUE NINGUNA RUEDA QUEDE PARCIALMENTE FRENADA AL LIBERAR EL SISTEMA. "
Lote 18: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A MECANISMOS DE FRENADO DE RODADURA Y DE BLOQUEO DIRECCIONAL, POR PEDAL INDIVIDUAL O POR SISTEMA CENTRALIZADO CON BARRA DE TRANSMISIÓN, VERIFICANDO QUE LA PRESIÓN DE APRIETE SOBRE LA BANDA DE RODADURA SEA LA ADECUADA PARA INMOVILIZAR LA CAMA CON PACIENTE. " o PRUEBA INICIAL DE RETENCIÓN: CON LA CAMA FRENADA Y CARGADA, APLICACIÓN DE EMPUJE LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL VERIFICANDO QUE NO EXISTA DESPLAZAMIENTO; PRUEBA COMPLEMENTARIA SOBRE SUPERFICIE INCLINADA CUANDO EL SITIO LO PERMITA. o INSPECCIÓN DE LA ZAPATA O PASTILLA DE FRENO Y DE SU SUPERFICIE DE CONTACTO CON LA RUEDA: DESGASTE, VITRIFICADO Y CONTAMINACIÓN CON GRASA O LÍQUIDOS. o AJUSTE DE LA CARRERA DEL PEDAL O PALANCA PARA RESTABLECER LA PRESIÓN DE CONTACTO ADECUADA: SUFICIENTE PARA INMOVILIZAR LA RUEDA, SIN SER TAN ALTA QUE DEFORME LA BANDA DE RODADURA O IMPIDA LIBERAR EL FRENO. o REVISIÓN DE LEVAS, EXCÉNTRICAS Y PUNTOS DE PIVOTE DEL MECANISMO, CON LIMPIEZA Y LUBRICACIÓN PUNTO POR PUNTO. o REVISIÓN DE RESORTES DE RETORNO, VERIFICANDO QUE EL FRENO LIBERE POR COMPLETO Y QUE EL PEDAL REGRESE A POSICIÓN NEUTRA SIN QUEDAR A MEDIA CARRERA. o EN SISTEMA CENTRALIZADO: REVISIÓN DE LA BARRA O VARILLA DE TRANSMISIÓN, SUS BUJES Y ACOPLAMIENTOS, Y SINCRONIZACIÓN DE LAS CUATRO RUEDAS PARA QUE ACCIONEN SIMULTÁNEAMENTE DESDE CUALQUIER PEDAL. o VERIFICACIÓN DE LAS TRES POSICIONES CUANDO EL DISEÑO LAS INCLUYA ( LIBRE, FRENO TOTAL Y BLOQUEO DIRECCIONAL), COMPROBANDO QUE LA POSICIÓN DIRECCIONAL EFECTIVAMENTE FIJE EL GIRO DE LA RUEDA GUÍA Y PERMITA RODADA RECTA. o VERIFICACIÓN DE QUE LOS PEDALES ESTÉN IDENTIFICADOS, SEAN ACCIONABLES CON EL PIE, NO TENGAN BORDES FILOSOS Y NO INTERFIERAN CON DEFENSAS NI CHASIS. o PRUEBA FINAL DE ACCIONAMIENTO REPETIDO VERIFICANDO CONSISTENCIA Y QUE NINGUNA RUEDA QUEDE PARCIALMENTE FRENADA AL LIBERAR EL SISTEMA. "
Lote 28: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A MECANISMOS DE FRENADO DE RODADURA Y DE BLOQUEO DIRECCIONAL, POR PEDAL INDIVIDUAL O POR SISTEMA CENTRALIZADO CON BARRA DE TRANSMISIÓN, VERIFICANDO QUE LA PRESIÓN DE APRIETE SOBRE LA BANDA DE RODADURA SEA LA ADECUADA PARA INMOVILIZAR LA CAMA CON PACIENTE. " o PRUEBA INICIAL DE RETENCIÓN: CON LA CAMA FRENADA Y CARGADA, APLICACIÓN DE EMPUJE LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL VERIFICANDO QUE NO EXISTA DESPLAZAMIENTO; PRUEBA COMPLEMENTARIA SOBRE SUPERFICIE INCLINADA CUANDO EL SITIO LO PERMITA. o INSPECCIÓN DE LA ZAPATA O PASTILLA DE FRENO Y DE SU SUPERFICIE DE CONTACTO CON LA RUEDA: DESGASTE, VITRIFICADO Y CONTAMINACIÓN CON GRASA O LÍQUIDOS. o AJUSTE DE LA CARRERA DEL PEDAL O PALANCA PARA RESTABLECER LA PRESIÓN DE CONTACTO ADECUADA: SUFICIENTE PARA INMOVILIZAR LA RUEDA, SIN SER TAN ALTA QUE DEFORME LA BANDA DE RODADURA O IMPIDA LIBERAR EL FRENO. o REVISIÓN DE LEVAS, EXCÉNTRICAS Y PUNTOS DE PIVOTE DEL MECANISMO, CON LIMPIEZA Y LUBRICACIÓN PUNTO POR PUNTO. o REVISIÓN DE RESORTES DE RETORNO, VERIFICANDO QUE EL FRENO LIBERE POR COMPLETO Y QUE EL PEDAL REGRESE A POSICIÓN NEUTRA SIN QUEDAR A MEDIA CARRERA. o EN SISTEMA CENTRALIZADO: REVISIÓN DE LA BARRA O VARILLA DE TRANSMISIÓN, SUS BUJES Y ACOPLAMIENTOS, Y SINCRONIZACIÓN DE LAS CUATRO RUEDAS PARA QUE ACCIONEN SIMULTÁNEAMENTE DESDE CUALQUIER PEDAL. o VERIFICACIÓN DE LAS TRES POSICIONES CUANDO EL DISEÑO LAS INCLUYA ( LIBRE, FRENO TOTAL Y BLOQUEO DIRECCIONAL), COMPROBANDO QUE LA POSICIÓN DIRECCIONAL EFECTIVAMENTE FIJE EL GIRO DE LA RUEDA GUÍA Y PERMITA RODADA RECTA. o VERIFICACIÓN DE QUE LOS PEDALES ESTÉN IDENTIFICADOS, SEAN ACCIONABLES CON EL PIE, NO TENGAN BORDES FILOSOS Y NO INTERFIERAN CON DEFENSAS NI CHASIS. o PRUEBA FINAL DE ACCIONAMIENTO REPETIDO VERIFICANDO CONSISTENCIA Y QUE NINGUNA RUEDA QUEDE PARCIALMENTE FRENADA AL LIBERAR EL SISTEMA. "
Lote 1: Servicios de mantenimiento de equipo e instrumental medico- mantenimiento preventivo al sistema estructural de cama clinica hospitalaria. Consiste en la inspección integral del bastidor, plataforma y soportes metálicos, verificando ausencia de deformaciones, fisuras, holguras o puntos de corrosión. Incluye ajuste de uniones mecánicas, apriete de tornillería, limpieza técnica de superficies, aplicación de lubricante en puntos móviles y revisión de soldaduras críticas. Se deberá realizar con equipo de seguridad, herramientas calibradas. El proveedor será responsable del acarreo, limpieza y retiro de sobrantes del mantenimiento, garantizando área limpia y funcional. Se establece garantía permanente durante la vigencia del contrato, sobre los trabajos realizados.
Lote 2: Servicios de mantenimiento de equipo e instrumental medico- mantenimiento preventivo al sistema de rodamiento para cama clinica hospitalaria. Consiste en la revisión, limpieza y lubricación de ruedas, baleros y ejes, verificando movilidad uniforme, ausencia de desgaste irregular y correcto funcionamiento de los mecanismos de giro. Incluye ajuste de soportes, alineación de ruedas, pruebas de desplazamiento. Todas las actividades deberán ejecutarse con equipo de seguridad, instalaciones específicas y herramientas certificadas. Se realizará acarreo, limpieza y retiro de sobrantes del mantenimiento. El sistema de rodamiento contará con garantía permanente durante toda la vigencia del contrato, sobre los trabajos realizados.
Lote 3: Servicios de mantenimiento de equipo e instrumental medico- mantenimiento preventivo al sistema de ajuste y elevación de cama clinica hospitalaria que comprende la inspección y lubricación de mecanismos hidráulicos, neumáticos o mecánicos, verificación de funcionamiento de palancas, pistones, resortes y actuadores, pruebas de elevación y descenso, ajuste de puntos de anclaje. El proveedor deberá utilizar equipo de seguridad, herramientas calibradas. Será obligatorio el acarreo, limpieza y retiro de sobrantes del mantenimiento. Este sistema contará con garantía permanente durante la vigencia del contrato sobre los trabajos realizados.
Lote 4: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A BARANDAL ABATIBLE/DESLIZABLE Y A SU MECANISMO DE ACCIONAMIENTO POR CREMALLERA, INCLUYENDO SEGUROS DE RETENCIÓN, PUNTOS DE PIVOTE, ANGULACIÓN Y VERIFICACIÓN DE QUE LA GEOMETRÍA DEL CONJUNTO SE MANTENGA DENTRO DE LOS CRITERIOS DIMENSIONALES DE PREVENCIÓN DE ATRAPAMIENTO. o LIBERACIÓN O DESMONTAJE DEL BARANDAL PARA ACCESO A LOS MECANISMOS INTERNOS. o REVISIÓN Y LIMPIEZA DEL RIEL DE CREMALLERA DE ACCIONAMIENTO: DESGASTE DE DIENTES, DIENTES VENCIDOS O FALTANTES, DEFORMACIÓN Y ACUMULACIÓN DE RESIDUO EN EL CANAL DE DESLIZAMIENTO. o LUBRICACIÓN ESPECÍFICA DEL PUNTO DE ENGRANE DE LA CREMALLERA Y DE LAS GUÍAS DE DESLIZAMIENTO, CON PRODUCTO COMPATIBLE CON USO HOSPITALARIO. o REVISIÓN Y REPARACIÓN DE TRINQUETE, PASADOR, RESORTE DE RETORNO Y BOTÓN O PALANCA DE LIBERACIÓN: EL SEGURO DEBE ENGANCHAR POR SÍ SOLO AL ALCANZAR LA POSICIÓN ALTA Y NO DEBE LIBERARSE POR VIBRACIÓN NI POR EMPUJE LATERAL. o PRUEBA DE RETENCIÓN DEL SEGURO BAJO CARGA LATERAL Y VERTICAL: EL BARANDAL NO DEBE COLAPSAR NI DESPLAZARSE AL APLICAR FUERZA DESDE LA SUPERFICIE DE DESCANSO. o CORRECCIÓN DE HOLGURA Y JUEGO LATERAL POR DESGASTE, CON SUSTITUCIÓN DE BUJES, CASQUILLOS Y PERNOS DE PIVOTE CUANDO EL JUEGO SEA PERCEPTIBLE A LA MANO. o VERIFICACIÓN DIMENSIONAL DE LAS ZONAS DE ATRAPAMIENTO ASOCIADAS AL BARANDAL: DENTRO DEL BARANDAL, BAJO EL BARANDAL, ENTRE BARANDAL Y COLCHÓN, Y EN LOS EXTREMOS DEL BARANDAL ( VER HOJA ' REFERENCIAS TÉCNICAS'). o REPARACIÓN ESTRUCTURAL DE BASTIDOR Y BARROTES: FISURAS, SOLDADURAS ABIERTAS, TUBOS ABOLLADOS O PANDEADOS Y CORROSIÓN. o REVISIÓN Y REPARACION DE RECUBRIMIENTO, TAPONES Y REMATES DE EXTREMO, VERIFICANDO AUSENCIA DE BORDES FILOSOS, REBABAS Y TORNILLERÍA EXPUESTA. o PRUEBA FUNCIONAL DE CICLO COMPLETO DE SUBIDA Y BAJADA, VERIFICANDO OPERACIÓN SUAVE A UNA SOLA MANO, SIN SALTO, SIN ATASCAMIENTO Y CON ESFUERZO DE ACCIONAMIENTO NORMAL. "
Lote 5: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A BASTIDOR PRINCIPAL, QUE ES EL ELEMENTO QUE SOPORTA LA CARGA SEGURA DE TRABAJO ( SWL) DE LA CAMA Y DEL QUE DEPENDEN LA GEOMETRÍA, EL PARALELISMO Y LA NIVELACIÓN DE TODOS LOS DEMÁS SUBSISTEMAS. " o LIMPIEZA PROFUNDA DEL CHASIS, INCLUYENDO CARAS INFERIORES Y PERFILES TUBULARES DONDE SE ACUMULA RESIDUO NO VISIBLE. o INSPECCIÓN DE SOLDADURAS PUNTO POR PUNTO ( CORDONES PERIMETRALES, UNIONES DE TRAVESAÑOS, INSERTOS DE COLUMNAS Y BASES DE CASTORES): FISURAS, POROSIDAD, CORDONES ABIERTOS U OXIDADOS. o BÚSQUEDA DE DEFORMACIÓN, PANDEO, ABOLLADURA O TORCEDURA EN LARGUEROS Y TRAVESAÑOS. o VERIFICACIÓN DE ESCUADRA Y PLANITUD DEL BASTIDOR MEDIANTE MEDICIÓN DE DIAGONALES, COMPROBANDO QUE LA ESTRUCTURA NO ESTÉ ALABEADA Y QUE LA CAMA NO APOYE SOBRE TRES RUEDAS. o VERIFICACIÓN DE NIVELACIÓN CON LA CAMA EN POSICIÓN HORIZONTAL Y COMPROBACIÓN DE APOYO SIMULTÁNEO DE LAS CUATRO RUEDAS SOBRE PISO PLANO. o INSPECCIÓN DE LOS ALOJAMIENTOS E INSERTOS QUE RECIBEN EL VÁSTAGO DE LAS RUEDAS, EL PORTASUEROS Y LOS PANELES DE CABECERA Y PIECERA: OVALAMIENTO, HOLGURA Y ROSCAS BARRIDAS. o VERIFICACIÓN Y APRIETE CON TORQUÍMETRO DE LA TORNILLERÍA ESTRUCTURAL DEL CHASIS CONFORME A ESPECIFICACIÓN DEL FABRICANTE. o EVALUACIÓN DEL RECUBRIMIENTO ( PINTURA ELECTROSTÁTICA O EPÓXICA): DESPOSTILLADO, ÓXIDO SUPERFICIAL Y ÓXIDO CON PÉRDIDA DE MATERIAL. o REMOCIÓN DE ÓXIDO, APLICACIÓN DE CONVERTIDOR Y PRIMARIO ANTICORROSIVO, Y RETOQUE DE ACABADO EN LOS PUNTOS AFECTADOS. o PRUEBA DE CARGA FUNCIONAL: OPERACIÓN DE LA CAMA CON LA CARGA SEGURA DE TRABAJO DECLARADA POR EL FABRICANTE, VERIFICANDO AUSENCIA DE DEFORMACIÓN, RUIDO ANORMAL Y PÉRDIDA DE GEOMETRÍA. "
Lote 6: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A LAS SECCIONES ARTICULADAS DE RESPALDO Y DE PIERNAS Y A SU MECANISMO DE ACCIONAMIENTO MANUAL POR HUSILLO Y MANIVELA, INCLUYENDO BRAZOS ARTICULADOS, PUNTOS DE PIVOTE Y EL SISTEMA DE RETENCIÓN DE POSICIÓN BAJO CARGA. o REVISIÓN COMPLETA DE CADA SECCIÓN EN ASCENSO Y DESCENSO, MIDIENDO EL ESFUERZO REQUERIDO EN LA MANIVELA Y DETECTANDO PUNTOS DUROS, SALTOS O ATASCAMIENTOS. o REPARACIÓN Y REVISIÓN DEL HUSILLO DE ACCIONAMIENTO Y DE SU TUERCA: DESGASTE DEL FILETE, JUEGO AXIAL, DEFORMACIÓN Y CORROSIÓN; LIMPIEZA DEL FILETE CON RETIRO DE GRASA CONTAMINADA ANTES DE RELUBRICAR. o REPARACIÓN Y REVISIÓN DE BRAZOS ARTICULADOS, TIJERAS, BIELAS Y PERNOS DE PIVOTE: OVALAMIENTO DE BARRENOS, JUEGO EXCESIVO Y AUSENCIA DE ANILLOS ELÁSTICOS, CHAVETAS O PASADORES DE RETENCIÓN. o SUSTITUCIÓN O RELUBRICACIÓN DE BUJES Y CASQUILLOS EN TODOS LOS PUNTOS DE PIVOTE DE LA SECCIÓN. o PRUEBA DE RETENCIÓN DE POSICIÓN BAJO CARGA: LA SECCIÓN DEBE SOSTENER EL ÁNGULO SIN DESCOLGARSE AL SOLTAR LA MANIVELA, CON LA CARGA DE TRABAJO APLICADA. o REPARACIÓN Y REVISIÓN DE LA MANIVELA: DOBLEZ, JUEGO EN EL CUADRO O ESPIGA DE ACOPLAMIENTO, ESTADO DEL MANGO GIRATORIO Y FUNCIONAMIENTO DEL SEGURO DE PLEGADO BAJO LA PIECERA. o REPARACIÓN DEL SOMIER DE LA SECCIÓN ( LÁMINA PERFORADA, PARRILLA O PANELES DE POLÍMERO): FISURAS, DEFORMACIÓN, PERFORACIONES OBSTRUIDAS, TORNILLERÍA SALIDA Y AUSENCIA DE BORDES FILOSOS. o PRUEBA DE CICLO COMPLETO VERIFICANDO AUSENCIA DE RUIDO, ROCE METAL CON METAL E INTERFERENCIA CON BARANDALES O PANELES.
Lote 7: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A RODAJAS DE LA CAMA, INCLUYENDO RODAMIENTOS DE RODADURA Y DE DIRECCIÓN, BANDA DE RODADURA, HORQUILLA Y ANCLAJE AL CHASIS. o ELEVACIÓN DE LA CAMA PARA LIBERAR CADA RUEDA Y PERMITIR SU GIRO LIBRE DURANTE LA REVISIÓN. o RETIRO DE MATERIAL ENREDADO EN EL EJE ( CABELLO, HILO, GASA, PELUSA, RESTOS DE CINTA Y ADHESIVO), QUE ES LA CAUSA MÁS FRECUENTE DE RODADA DURA Y DE DESGASTE PREMATURO DEL EJE. o DESMONTAJE Y REEMPLAZO DE BALEROS Y RODAMIENTOS DE RODADURA o REVISIÓN DEL RODAMIENTO O PISTA DE DIRECCIÓN DE GIRO 360 : GIRO LIBRE, SIN PUNTOS DUROS, SIN CABECEO Y SIN JUEGO VERTICAL EN LA HORQUILLA. o REPARACIÓN DE LA BANDA DE RODADURA: DESGASTE DESIGUAL, ZONAS PLANAS POR BLOQUEO PROLONGADO, CORTES, INCRUSTACIONES Y DESPRENDIMIENTO DEL ELASTÓMERO RESPECTO DEL NÚCLEO. o REVISIÓN Y REPARACIÓN DE LA HORQUILLA: DEFORMACIÓN, APERTURA DE BRAZOS, FISURAS Y ESTADO DE LOS REMACHES O PERNOS DEL EJE. o REVISIÓN Y REPARACIÓN DEL VÁSTAGO O ESPIGA Y DE SU FIJACIÓN AL CHASIS: APRIETE, OVALAMIENTO DEL ALOJAMIENTO, TUERCA DE RETENCIÓN Y ANILLO DE EXPANSIÓN, VERIFICANDO QUE LA RUEDA NO SE DESPRENDA AL ELEVAR LA CAMA. o REVISIÓN Y REEMPLAZO DE LAS CUATRO RUEDAS DEL MISMO DIÁMETRO Y TIPO o PRUEBA DE RODADA EN LÍNEA RECTA Y EN GIRO SOBRE PISO LISO, VERIFICANDO AUSENCIA DE VIBRACIÓN, CHIRRIDO, ARRASTRE Y DESVÍO LATERAL.
Lote 8: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A MECANISMOS DE FRENADO DE RODADURA Y DE BLOQUEO DIRECCIONAL, POR PEDAL INDIVIDUAL O POR SISTEMA CENTRALIZADO CON BARRA DE TRANSMISIÓN, VERIFICANDO QUE LA PRESIÓN DE APRIETE SOBRE LA BANDA DE RODADURA SEA LA ADECUADA PARA INMOVILIZAR LA CAMA CON PACIENTE. " o PRUEBA INICIAL DE RETENCIÓN: CON LA CAMA FRENADA Y CARGADA, APLICACIÓN DE EMPUJE LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL VERIFICANDO QUE NO EXISTA DESPLAZAMIENTO; PRUEBA COMPLEMENTARIA SOBRE SUPERFICIE INCLINADA CUANDO EL SITIO LO PERMITA. o INSPECCIÓN DE LA ZAPATA O PASTILLA DE FRENO Y DE SU SUPERFICIE DE CONTACTO CON LA RUEDA: DESGASTE, VITRIFICADO Y CONTAMINACIÓN CON GRASA O LÍQUIDOS. o AJUSTE DE LA CARRERA DEL PEDAL O PALANCA PARA RESTABLECER LA PRESIÓN DE CONTACTO ADECUADA: SUFICIENTE PARA INMOVILIZAR LA RUEDA, SIN SER TAN ALTA QUE DEFORME LA BANDA DE RODADURA O IMPIDA LIBERAR EL FRENO. o REVISIÓN DE LEVAS, EXCÉNTRICAS Y PUNTOS DE PIVOTE DEL MECANISMO, CON LIMPIEZA Y LUBRICACIÓN PUNTO POR PUNTO. o REVISIÓN DE RESORTES DE RETORNO, VERIFICANDO QUE EL FRENO LIBERE POR COMPLETO Y QUE EL PEDAL REGRESE A POSICIÓN NEUTRA SIN QUEDAR A MEDIA CARRERA. o EN SISTEMA CENTRALIZADO: REVISIÓN DE LA BARRA O VARILLA DE TRANSMISIÓN, SUS BUJES Y ACOPLAMIENTOS, Y SINCRONIZACIÓN DE LAS CUATRO RUEDAS PARA QUE ACCIONEN SIMULTÁNEAMENTE DESDE CUALQUIER PEDAL. o VERIFICACIÓN DE LAS TRES POSICIONES CUANDO EL DISEÑO LAS INCLUYA ( LIBRE, FRENO TOTAL Y BLOQUEO DIRECCIONAL), COMPROBANDO QUE LA POSICIÓN DIRECCIONAL EFECTIVAMENTE FIJE EL GIRO DE LA RUEDA GUÍA Y PERMITA RODADA RECTA. o VERIFICACIÓN DE QUE LOS PEDALES ESTÉN IDENTIFICADOS, SEAN ACCIONABLES CON EL PIE, NO TENGAN BORDES FILOSOS Y NO INTERFIERAN CON DEFENSAS NI CHASIS. o PRUEBA FINAL DE ACCIONAMIENTO REPETIDO VERIFICANDO CONSISTENCIA Y QUE NINGUNA RUEDA QUEDE PARCIALMENTE FRENADA AL LIBERAR EL SISTEMA. "
Lote 9: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A PORTASUEROS TELESCÓPICO Y A SU ALOJAMIENTO EN EL CHASIS, VERIFICANDO ALTURA, ESTABILIDAD, CAPACIDAD DE CARGA, RETENCIÓN Y AUSENCIA DE RIESGO DE DESPRENDIMIENTO. o RETIRO DEL PORTASUEROS Y LIMPIEZA Y DESINFECCIÓN INTEGRAL DEL TUBO INTERIOR Y EXTERIOR, POR TRATARSE DE UN PUNTO DE CONTACTO DE ALTA FRECUENCIA Y DE CONTAMINACIÓN CRUZADA. o REVISIÓN DEL TUBO TELESCÓPICO: RAYADO, ABOLLADURA, DEFORMACIÓN, CORROSIÓN Y RECTITUD, VERIFICANDO QUE NO QUEDE PANDEADO NI DESCRIBA ARCO AL EXTENDERSE. o REPARACIÓN DEL SISTEMA DE FIJACIÓN DE ALTURA ( PERILLA, MARIPOSA, ABRAZADERA O SEGURO DE RESORTE), COMPROBANDO QUE SUJETE FIRMEMENTE Y NO PERMITA QUE LA SECCIÓN SUPERIOR DESCIENDA POR EL PESO DE LAS SOLUCIONES. o PRUEBA DE RETENCIÓN CON CARGA: APLICACIÓN DE LA CARGA MÁXIMA DECLARADA EN LOS GANCHOS, VERIFICANDO QUE LA ALTURA NO CEDA Y QUE EL CONJUNTO NO FLEXIONE EN EXCESO. o VERIFICACIÓN DEL TOPE DE ALTURA MÁXIMA O SEGURO ANTIEXTRACCIÓN, PARA QUE LA SECCIÓN TELESCÓPICA NO SE DESPRENDA AL ELEVARLA POR COMPLETO. o REPARACIÓN Y REVISIÓN DE LOS GANCHOS SUPERIORES: CANTIDAD COMPLETA, DEFORMACIÓN, APERTURA, GIRO LIBRE Y AUSENCIA DE BORDES FILOSOS. o REVISIÓN DEL CASQUILLO O ALOJAMIENTO EN EL CHASIS Y DE SU SEGURO: HOLGURA, OVALAMIENTO Y VERIFICACIÓN DE QUE EL PORTASUEROS NO GIRE LIBREMENTE NI SE SALGA AL MOVER LA CAMA. o LUBRICACIÓN LIGERA DEL DESLIZAMIENTO TELESCÓPICO CON PRODUCTO QUE NO ESCURRA NI MANCHE LA ROPA DE CAMA. o VERIFICACIÓN DE VERTICALIDAD Y DE QUE, A ALTURA MÁXIMA Y CON CARGA, EL CONJUNTO NO COMPROMETA LA ESTABILIDAD DE LA CAMA NI INTERFIERA CON EL RECORRIDO DEL BARANDAL.
Lote 10: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A LA SECCIÓN CENTRAL DEL SOMIER, EN SU PARTE FIJA ( ASIENTO) Y EN SU PARTE MÓVIL O DESLIZANTE, SOBRE LA QUE SE DISTRIBUYE LA MAYOR PARTE DEL PESO DEL PACIENTE. o RETIRO Y REPARACIÓN DE PANELES O LÁMINAS DEL PLANO PARA LIMPIEZA INTEGRAL POR AMBAS CARAS. o REVISIÓN Y REPARACIÓN DE LÁMINA PERFORADA, PARRILLA O PANELES DE POLÍMERO: FISURAS, DEFORMACIÓN PERMANENTE, HUNDIMIENTO AL CENTRO Y PERFORACIONES OBSTRUIDAS, NECESARIAS PARA VENTILACIÓN Y DRENAJE. o VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE SUJECIÓN DE CADA PANEL AL BASTIDOR ( GANCHOS, CLIPS O TORNILLERÍA) Y COMPROBACIÓN DE QUE NINGÚN PANEL SE LEVANTE O DESPLACE DURANTE LA MOVILIZACIÓN DEL PACIENTE. o REVISIÓN Y REPARACIÓN DE GUÍAS, CORREDERAS O RIELES DE LA SECCIÓN MÓVIL: LIMPIEZA DEL CANAL, DESGASTE, DEFORMACIÓN Y LUBRICACIÓN CON PRODUCTO SECO COMPATIBLE. o PRUEBA DE DESLIZAMIENTO DE LA SECCIÓN MÓVIL EN TODO SU RECORRIDO, SIN ATASCAMIENTO NI SALTO, CON TOPE DE FIN DE CARRERA EFECTIVO Y RETENCIÓN EN LA POSICIÓN SELECCIONADA. o VERIFICACIÓN DE COPLANARIDAD DEL PLANO CENTRAL RESPECTO DE LAS SECCIONES DE RESPALDO Y DE PIERNAS. o VERIFICACIÓN DE AUSENCIA DE BORDES FILOSOS, REBABAS Y TORNILLERÍA SOBRESALIENTE EN LA CARA SUPERIOR, QUE DAÑEN EL COLCHÓN O LESIONEN AL PACIENTE. o REPARACIÓN Y REVISIÓN DEL RECUBRIMIENTO Y RETOQUE ANTICORROSIVO EN LOS PUNTOS CON PÉRDIDA DE PINTURA. o PRUEBA DE CARGA PUNTUAL AL CENTRO DEL PLANO VERIFICANDO AUSENCIA DE DEFORMACIÓN PERMANENTE.
Lote 11: Servicios de mantenimiento de equipo e instrumental medico- mantenimiento preventivo al sistema estructural de cama clinica hospitalaria. Consiste en la inspección integral del bastidor, plataforma y soportes metálicos, verificando ausencia de deformaciones, fisuras, holguras o puntos de corrosión. Incluye ajuste de uniones mecánicas, apriete de tornillería, limpieza técnica de superficies, aplicación de lubricante en puntos móviles y revisión de soldaduras críticas. Se deberá realizar con equipo de seguridad, herramientas calibradas. El proveedor será responsable del acarreo, limpieza y retiro de sobrantes del mantenimiento, garantizando área limpia y funcional. Se establece garantía permanente durante la vigencia del contrato, sobre los trabajos realizados.
Lote 12: Servicios de mantenimiento de equipo e instrumental medico- mantenimiento preventivo al sistema de rodamiento para cama clinica hospitalaria. Consiste en la revisión, limpieza y lubricación de ruedas, baleros y ejes, verificando movilidad uniforme, ausencia de desgaste irregular y correcto funcionamiento de los mecanismos de giro. Incluye ajuste de soportes, alineación de ruedas, pruebas de desplazamiento. Todas las actividades deberán ejecutarse con equipo de seguridad, instalaciones específicas y herramientas certificadas. Se realizará acarreo, limpieza y retiro de sobrantes del mantenimiento. El sistema de rodamiento contará con garantía permanente durante toda la vigencia del contrato, sobre los trabajos realizados.
Lote 13: Servicios de mantenimiento de equipo e instrumental medico- mantenimiento preventivo al sistema de ajuste y elevación de cama clinica hospitalaria que comprende la inspección y lubricación de mecanismos hidráulicos, neumáticos o mecánicos, verificación de funcionamiento de palancas, pistones, resortes y actuadores, pruebas de elevación y descenso, ajuste de puntos de anclaje. El proveedor deberá utilizar equipo de seguridad, herramientas calibradas. Será obligatorio el acarreo, limpieza y retiro de sobrantes del mantenimiento. Este sistema contará con garantía permanente durante la vigencia del contrato sobre los trabajos realizados.
Lote 14: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A BARANDAL ABATIBLE/DESLIZABLE Y A SU MECANISMO DE ACCIONAMIENTO POR CREMALLERA, INCLUYENDO SEGUROS DE RETENCIÓN, PUNTOS DE PIVOTE, ANGULACIÓN Y VERIFICACIÓN DE QUE LA GEOMETRÍA DEL CONJUNTO SE MANTENGA DENTRO DE LOS CRITERIOS DIMENSIONALES DE PREVENCIÓN DE ATRAPAMIENTO. o LIBERACIÓN O DESMONTAJE DEL BARANDAL PARA ACCESO A LOS MECANISMOS INTERNOS. o REVISIÓN Y LIMPIEZA DEL RIEL DE CREMALLERA DE ACCIONAMIENTO: DESGASTE DE DIENTES, DIENTES VENCIDOS O FALTANTES, DEFORMACIÓN Y ACUMULACIÓN DE RESIDUO EN EL CANAL DE DESLIZAMIENTO. o LUBRICACIÓN ESPECÍFICA DEL PUNTO DE ENGRANE DE LA CREMALLERA Y DE LAS GUÍAS DE DESLIZAMIENTO, CON PRODUCTO COMPATIBLE CON USO HOSPITALARIO. o REVISIÓN Y REPARACIÓN DE TRINQUETE, PASADOR, RESORTE DE RETORNO Y BOTÓN O PALANCA DE LIBERACIÓN: EL SEGURO DEBE ENGANCHAR POR SÍ SOLO AL ALCANZAR LA POSICIÓN ALTA Y NO DEBE LIBERARSE POR VIBRACIÓN NI POR EMPUJE LATERAL. o PRUEBA DE RETENCIÓN DEL SEGURO BAJO CARGA LATERAL Y VERTICAL: EL BARANDAL NO DEBE COLAPSAR NI DESPLAZARSE AL APLICAR FUERZA DESDE LA SUPERFICIE DE DESCANSO. o CORRECCIÓN DE HOLGURA Y JUEGO LATERAL POR DESGASTE, CON SUSTITUCIÓN DE BUJES, CASQUILLOS Y PERNOS DE PIVOTE CUANDO EL JUEGO SEA PERCEPTIBLE A LA MANO. o VERIFICACIÓN DIMENSIONAL DE LAS ZONAS DE ATRAPAMIENTO ASOCIADAS AL BARANDAL: DENTRO DEL BARANDAL, BAJO EL BARANDAL, ENTRE BARANDAL Y COLCHÓN, Y EN LOS EXTREMOS DEL BARANDAL ( VER HOJA ' REFERENCIAS TÉCNICAS'). o REPARACIÓN ESTRUCTURAL DE BASTIDOR Y BARROTES: FISURAS, SOLDADURAS ABIERTAS, TUBOS ABOLLADOS O PANDEADOS Y CORROSIÓN. o REVISIÓN Y REPARACION DE RECUBRIMIENTO, TAPONES Y REMATES DE EXTREMO, VERIFICANDO AUSENCIA DE BORDES FILOSOS, REBABAS Y TORNILLERÍA EXPUESTA. o PRUEBA FUNCIONAL DE CICLO COMPLETO DE SUBIDA Y BAJADA, VERIFICANDO OPERACIÓN SUAVE A UNA SOLA MANO, SIN SALTO, SIN ATASCAMIENTO Y CON ESFUERZO DE ACCIONAMIENTO NORMAL. "
Lote 15: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A BASTIDOR PRINCIPAL, QUE ES EL ELEMENTO QUE SOPORTA LA CARGA SEGURA DE TRABAJO ( SWL) DE LA CAMA Y DEL QUE DEPENDEN LA GEOMETRÍA, EL PARALELISMO Y LA NIVELACIÓN DE TODOS LOS DEMÁS SUBSISTEMAS. " o LIMPIEZA PROFUNDA DEL CHASIS, INCLUYENDO CARAS INFERIORES Y PERFILES TUBULARES DONDE SE ACUMULA RESIDUO NO VISIBLE. o INSPECCIÓN DE SOLDADURAS PUNTO POR PUNTO ( CORDONES PERIMETRALES, UNIONES DE TRAVESAÑOS, INSERTOS DE COLUMNAS Y BASES DE CASTORES): FISURAS, POROSIDAD, CORDONES ABIERTOS U OXIDADOS. o BÚSQUEDA DE DEFORMACIÓN, PANDEO, ABOLLADURA O TORCEDURA EN LARGUEROS Y TRAVESAÑOS. o VERIFICACIÓN DE ESCUADRA Y PLANITUD DEL BASTIDOR MEDIANTE MEDICIÓN DE DIAGONALES, COMPROBANDO QUE LA ESTRUCTURA NO ESTÉ ALABEADA Y QUE LA CAMA NO APOYE SOBRE TRES RUEDAS. o VERIFICACIÓN DE NIVELACIÓN CON LA CAMA EN POSICIÓN HORIZONTAL Y COMPROBACIÓN DE APOYO SIMULTÁNEO DE LAS CUATRO RUEDAS SOBRE PISO PLANO. o INSPECCIÓN DE LOS ALOJAMIENTOS E INSERTOS QUE RECIBEN EL VÁSTAGO DE LAS RUEDAS, EL PORTASUEROS Y LOS PANELES DE CABECERA Y PIECERA: OVALAMIENTO, HOLGURA Y ROSCAS BARRIDAS. o VERIFICACIÓN Y APRIETE CON TORQUÍMETRO DE LA TORNILLERÍA ESTRUCTURAL DEL CHASIS CONFORME A ESPECIFICACIÓN DEL FABRICANTE. o EVALUACIÓN DEL RECUBRIMIENTO ( PINTURA ELECTROSTÁTICA O EPÓXICA): DESPOSTILLADO, ÓXIDO SUPERFICIAL Y ÓXIDO CON PÉRDIDA DE MATERIAL. o REMOCIÓN DE ÓXIDO, APLICACIÓN DE CONVERTIDOR Y PRIMARIO ANTICORROSIVO, Y RETOQUE DE ACABADO EN LOS PUNTOS AFECTADOS. o PRUEBA DE CARGA FUNCIONAL: OPERACIÓN DE LA CAMA CON LA CARGA SEGURA DE TRABAJO DECLARADA POR EL FABRICANTE, VERIFICANDO AUSENCIA DE DEFORMACIÓN, RUIDO ANORMAL Y PÉRDIDA DE GEOMETRÍA. "
Lote 16: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A LAS SECCIONES ARTICULADAS DE RESPALDO Y DE PIERNAS Y A SU MECANISMO DE ACCIONAMIENTO MANUAL POR HUSILLO Y MANIVELA, INCLUYENDO BRAZOS ARTICULADOS, PUNTOS DE PIVOTE Y EL SISTEMA DE RETENCIÓN DE POSICIÓN BAJO CARGA. o REVISIÓN COMPLETA DE CADA SECCIÓN EN ASCENSO Y DESCENSO, MIDIENDO EL ESFUERZO REQUERIDO EN LA MANIVELA Y DETECTANDO PUNTOS DUROS, SALTOS O ATASCAMIENTOS. o REPARACIÓN Y REVISIÓN DEL HUSILLO DE ACCIONAMIENTO Y DE SU TUERCA: DESGASTE DEL FILETE, JUEGO AXIAL, DEFORMACIÓN Y CORROSIÓN; LIMPIEZA DEL FILETE CON RETIRO DE GRASA CONTAMINADA ANTES DE RELUBRICAR. o REPARACIÓN Y REVISIÓN DE BRAZOS ARTICULADOS, TIJERAS, BIELAS Y PERNOS DE PIVOTE: OVALAMIENTO DE BARRENOS, JUEGO EXCESIVO Y AUSENCIA DE ANILLOS ELÁSTICOS, CHAVETAS O PASADORES DE RETENCIÓN. o SUSTITUCIÓN O RELUBRICACIÓN DE BUJES Y CASQUILLOS EN TODOS LOS PUNTOS DE PIVOTE DE LA SECCIÓN. o PRUEBA DE RETENCIÓN DE POSICIÓN BAJO CARGA: LA SECCIÓN DEBE SOSTENER EL ÁNGULO SIN DESCOLGARSE AL SOLTAR LA MANIVELA, CON LA CARGA DE TRABAJO APLICADA. o REPARACIÓN Y REVISIÓN DE LA MANIVELA: DOBLEZ, JUEGO EN EL CUADRO O ESPIGA DE ACOPLAMIENTO, ESTADO DEL MANGO GIRATORIO Y FUNCIONAMIENTO DEL SEGURO DE PLEGADO BAJO LA PIECERA. o REPARACIÓN DEL SOMIER DE LA SECCIÓN ( LÁMINA PERFORADA, PARRILLA O PANELES DE POLÍMERO): FISURAS, DEFORMACIÓN, PERFORACIONES OBSTRUIDAS, TORNILLERÍA SALIDA Y AUSENCIA DE BORDES FILOSOS. o PRUEBA DE CICLO COMPLETO VERIFICANDO AUSENCIA DE RUIDO, ROCE METAL CON METAL E INTERFERENCIA CON BARANDALES O PANELES.
Lote 17: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A RODAJAS DE LA CAMA, INCLUYENDO RODAMIENTOS DE RODADURA Y DE DIRECCIÓN, BANDA DE RODADURA, HORQUILLA Y ANCLAJE AL CHASIS. o ELEVACIÓN DE LA CAMA PARA LIBERAR CADA RUEDA Y PERMITIR SU GIRO LIBRE DURANTE LA REVISIÓN. o RETIRO DE MATERIAL ENREDADO EN EL EJE ( CABELLO, HILO, GASA, PELUSA, RESTOS DE CINTA Y ADHESIVO), QUE ES LA CAUSA MÁS FRECUENTE DE RODADA DURA Y DE DESGASTE PREMATURO DEL EJE. o DESMONTAJE Y REEMPLAZO DE BALEROS Y RODAMIENTOS DE RODADURA o REVISIÓN DEL RODAMIENTO O PISTA DE DIRECCIÓN DE GIRO 360 : GIRO LIBRE, SIN PUNTOS DUROS, SIN CABECEO Y SIN JUEGO VERTICAL EN LA HORQUILLA. o REPARACIÓN DE LA BANDA DE RODADURA: DESGASTE DESIGUAL, ZONAS PLANAS POR BLOQUEO PROLONGADO, CORTES, INCRUSTACIONES Y DESPRENDIMIENTO DEL ELASTÓMERO RESPECTO DEL NÚCLEO. o REVISIÓN Y REPARACIÓN DE LA HORQUILLA: DEFORMACIÓN, APERTURA DE BRAZOS, FISURAS Y ESTADO DE LOS REMACHES O PERNOS DEL EJE. o REVISIÓN Y REPARACIÓN DEL VÁSTAGO O ESPIGA Y DE SU FIJACIÓN AL CHASIS: APRIETE, OVALAMIENTO DEL ALOJAMIENTO, TUERCA DE RETENCIÓN Y ANILLO DE EXPANSIÓN, VERIFICANDO QUE LA RUEDA NO SE DESPRENDA AL ELEVAR LA CAMA. o REVISIÓN Y REEMPLAZO DE LAS CUATRO RUEDAS DEL MISMO DIÁMETRO Y TIPO o PRUEBA DE RODADA EN LÍNEA RECTA Y EN GIRO SOBRE PISO LISO, VERIFICANDO AUSENCIA DE VIBRACIÓN, CHIRRIDO, ARRASTRE Y DESVÍO LATERAL.
Lote 18: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A MECANISMOS DE FRENADO DE RODADURA Y DE BLOQUEO DIRECCIONAL, POR PEDAL INDIVIDUAL O POR SISTEMA CENTRALIZADO CON BARRA DE TRANSMISIÓN, VERIFICANDO QUE LA PRESIÓN DE APRIETE SOBRE LA BANDA DE RODADURA SEA LA ADECUADA PARA INMOVILIZAR LA CAMA CON PACIENTE. " o PRUEBA INICIAL DE RETENCIÓN: CON LA CAMA FRENADA Y CARGADA, APLICACIÓN DE EMPUJE LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL VERIFICANDO QUE NO EXISTA DESPLAZAMIENTO; PRUEBA COMPLEMENTARIA SOBRE SUPERFICIE INCLINADA CUANDO EL SITIO LO PERMITA. o INSPECCIÓN DE LA ZAPATA O PASTILLA DE FRENO Y DE SU SUPERFICIE DE CONTACTO CON LA RUEDA: DESGASTE, VITRIFICADO Y CONTAMINACIÓN CON GRASA O LÍQUIDOS. o AJUSTE DE LA CARRERA DEL PEDAL O PALANCA PARA RESTABLECER LA PRESIÓN DE CONTACTO ADECUADA: SUFICIENTE PARA INMOVILIZAR LA RUEDA, SIN SER TAN ALTA QUE DEFORME LA BANDA DE RODADURA O IMPIDA LIBERAR EL FRENO. o REVISIÓN DE LEVAS, EXCÉNTRICAS Y PUNTOS DE PIVOTE DEL MECANISMO, CON LIMPIEZA Y LUBRICACIÓN PUNTO POR PUNTO. o REVISIÓN DE RESORTES DE RETORNO, VERIFICANDO QUE EL FRENO LIBERE POR COMPLETO Y QUE EL PEDAL REGRESE A POSICIÓN NEUTRA SIN QUEDAR A MEDIA CARRERA. o EN SISTEMA CENTRALIZADO: REVISIÓN DE LA BARRA O VARILLA DE TRANSMISIÓN, SUS BUJES Y ACOPLAMIENTOS, Y SINCRONIZACIÓN DE LAS CUATRO RUEDAS PARA QUE ACCIONEN SIMULTÁNEAMENTE DESDE CUALQUIER PEDAL. o VERIFICACIÓN DE LAS TRES POSICIONES CUANDO EL DISEÑO LAS INCLUYA ( LIBRE, FRENO TOTAL Y BLOQUEO DIRECCIONAL), COMPROBANDO QUE LA POSICIÓN DIRECCIONAL EFECTIVAMENTE FIJE EL GIRO DE LA RUEDA GUÍA Y PERMITA RODADA RECTA. o VERIFICACIÓN DE QUE LOS PEDALES ESTÉN IDENTIFICADOS, SEAN ACCIONABLES CON EL PIE, NO TENGAN BORDES FILOSOS Y NO INTERFIERAN CON DEFENSAS NI CHASIS. o PRUEBA FINAL DE ACCIONAMIENTO REPETIDO VERIFICANDO CONSISTENCIA Y QUE NINGUNA RUEDA QUEDE PARCIALMENTE FRENADA AL LIBERAR EL SISTEMA. "
Lote 19: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A PORTASUEROS TELESCÓPICO Y A SU ALOJAMIENTO EN EL CHASIS, VERIFICANDO ALTURA, ESTABILIDAD, CAPACIDAD DE CARGA, RETENCIÓN Y AUSENCIA DE RIESGO DE DESPRENDIMIENTO. o RETIRO DEL PORTASUEROS Y LIMPIEZA Y DESINFECCIÓN INTEGRAL DEL TUBO INTERIOR Y EXTERIOR, POR TRATARSE DE UN PUNTO DE CONTACTO DE ALTA FRECUENCIA Y DE CONTAMINACIÓN CRUZADA. o REVISIÓN DEL TUBO TELESCÓPICO: RAYADO, ABOLLADURA, DEFORMACIÓN, CORROSIÓN Y RECTITUD, VERIFICANDO QUE NO QUEDE PANDEADO NI DESCRIBA ARCO AL EXTENDERSE. o REPARACIÓN DEL SISTEMA DE FIJACIÓN DE ALTURA ( PERILLA, MARIPOSA, ABRAZADERA O SEGURO DE RESORTE), COMPROBANDO QUE SUJETE FIRMEMENTE Y NO PERMITA QUE LA SECCIÓN SUPERIOR DESCIENDA POR EL PESO DE LAS SOLUCIONES. o PRUEBA DE RETENCIÓN CON CARGA: APLICACIÓN DE LA CARGA MÁXIMA DECLARADA EN LOS GANCHOS, VERIFICANDO QUE LA ALTURA NO CEDA Y QUE EL CONJUNTO NO FLEXIONE EN EXCESO. o VERIFICACIÓN DEL TOPE DE ALTURA MÁXIMA O SEGURO ANTIEXTRACCIÓN, PARA QUE LA SECCIÓN TELESCÓPICA NO SE DESPRENDA AL ELEVARLA POR COMPLETO. o REPARACIÓN Y REVISIÓN DE LOS GANCHOS SUPERIORES: CANTIDAD COMPLETA, DEFORMACIÓN, APERTURA, GIRO LIBRE Y AUSENCIA DE BORDES FILOSOS. o REVISIÓN DEL CASQUILLO O ALOJAMIENTO EN EL CHASIS Y DE SU SEGURO: HOLGURA, OVALAMIENTO Y VERIFICACIÓN DE QUE EL PORTASUEROS NO GIRE LIBREMENTE NI SE SALGA AL MOVER LA CAMA. o LUBRICACIÓN LIGERA DEL DESLIZAMIENTO TELESCÓPICO CON PRODUCTO QUE NO ESCURRA NI MANCHE LA ROPA DE CAMA. o VERIFICACIÓN DE VERTICALIDAD Y DE QUE, A ALTURA MÁXIMA Y CON CARGA, EL CONJUNTO NO COMPROMETA LA ESTABILIDAD DE LA CAMA NI INTERFIERA CON EL RECORRIDO DEL BARANDAL.
Lote 20: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A LA SECCIÓN CENTRAL DEL SOMIER, EN SU PARTE FIJA ( ASIENTO) Y EN SU PARTE MÓVIL O DESLIZANTE, SOBRE LA QUE SE DISTRIBUYE LA MAYOR PARTE DEL PESO DEL PACIENTE. o RETIRO Y REPARACIÓN DE PANELES O LÁMINAS DEL PLANO PARA LIMPIEZA INTEGRAL POR AMBAS CARAS. o REVISIÓN Y REPARACIÓN DE LÁMINA PERFORADA, PARRILLA O PANELES DE POLÍMERO: FISURAS, DEFORMACIÓN PERMANENTE, HUNDIMIENTO AL CENTRO Y PERFORACIONES OBSTRUIDAS, NECESARIAS PARA VENTILACIÓN Y DRENAJE. o VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE SUJECIÓN DE CADA PANEL AL BASTIDOR ( GANCHOS, CLIPS O TORNILLERÍA) Y COMPROBACIÓN DE QUE NINGÚN PANEL SE LEVANTE O DESPLACE DURANTE LA MOVILIZACIÓN DEL PACIENTE. o REVISIÓN Y REPARACIÓN DE GUÍAS, CORREDERAS O RIELES DE LA SECCIÓN MÓVIL: LIMPIEZA DEL CANAL, DESGASTE, DEFORMACIÓN Y LUBRICACIÓN CON PRODUCTO SECO COMPATIBLE. o PRUEBA DE DESLIZAMIENTO DE LA SECCIÓN MÓVIL EN TODO SU RECORRIDO, SIN ATASCAMIENTO NI SALTO, CON TOPE DE FIN DE CARRERA EFECTIVO Y RETENCIÓN EN LA POSICIÓN SELECCIONADA. o VERIFICACIÓN DE COPLANARIDAD DEL PLANO CENTRAL RESPECTO DE LAS SECCIONES DE RESPALDO Y DE PIERNAS. o VERIFICACIÓN DE AUSENCIA DE BORDES FILOSOS, REBABAS Y TORNILLERÍA SOBRESALIENTE EN LA CARA SUPERIOR, QUE DAÑEN EL COLCHÓN O LESIONEN AL PACIENTE. o REPARACIÓN Y REVISIÓN DEL RECUBRIMIENTO Y RETOQUE ANTICORROSIVO EN LOS PUNTOS CON PÉRDIDA DE PINTURA. o PRUEBA DE CARGA PUNTUAL AL CENTRO DEL PLANO VERIFICANDO AUSENCIA DE DEFORMACIÓN PERMANENTE.
Lote 21: Servicios de mantenimiento de equipo e instrumental medico- mantenimiento preventivo al sistema estructural de cama clinica hospitalaria. Consiste en la inspección integral del bastidor, plataforma y soportes metálicos, verificando ausencia de deformaciones, fisuras, holguras o puntos de corrosión. Incluye ajuste de uniones mecánicas, apriete de tornillería, limpieza técnica de superficies, aplicación de lubricante en puntos móviles y revisión de soldaduras críticas. Se deberá realizar con equipo de seguridad, herramientas calibradas. El proveedor será responsable del acarreo, limpieza y retiro de sobrantes del mantenimiento, garantizando área limpia y funcional. Se establece garantía permanente durante la vigencia del contrato, sobre los trabajos realizados.
Lote 22: Servicios de mantenimiento de equipo e instrumental medico- mantenimiento preventivo al sistema de rodamiento para cama clinica hospitalaria. Consiste en la revisión, limpieza y lubricación de ruedas, baleros y ejes, verificando movilidad uniforme, ausencia de desgaste irregular y correcto funcionamiento de los mecanismos de giro. Incluye ajuste de soportes, alineación de ruedas, pruebas de desplazamiento. Todas las actividades deberán ejecutarse con equipo de seguridad, instalaciones específicas y herramientas certificadas. Se realizará acarreo, limpieza y retiro de sobrantes del mantenimiento. El sistema de rodamiento contará con garantía permanente durante toda la vigencia del contrato, sobre los trabajos realizados.
Lote 23: Servicios de mantenimiento de equipo e instrumental medico- mantenimiento preventivo al sistema de ajuste y elevación de cama clinica hospitalaria que comprende la inspección y lubricación de mecanismos hidráulicos, neumáticos o mecánicos, verificación de funcionamiento de palancas, pistones, resortes y actuadores, pruebas de elevación y descenso, ajuste de puntos de anclaje. El proveedor deberá utilizar equipo de seguridad, herramientas calibradas. Será obligatorio el acarreo, limpieza y retiro de sobrantes del mantenimiento. Este sistema contará con garantía permanente durante la vigencia del contrato sobre los trabajos realizados.
Lote 24: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A BARANDAL ABATIBLE/DESLIZABLE Y A SU MECANISMO DE ACCIONAMIENTO POR CREMALLERA, INCLUYENDO SEGUROS DE RETENCIÓN, PUNTOS DE PIVOTE, ANGULACIÓN Y VERIFICACIÓN DE QUE LA GEOMETRÍA DEL CONJUNTO SE MANTENGA DENTRO DE LOS CRITERIOS DIMENSIONALES DE PREVENCIÓN DE ATRAPAMIENTO. o LIBERACIÓN O DESMONTAJE DEL BARANDAL PARA ACCESO A LOS MECANISMOS INTERNOS. o REVISIÓN Y LIMPIEZA DEL RIEL DE CREMALLERA DE ACCIONAMIENTO: DESGASTE DE DIENTES, DIENTES VENCIDOS O FALTANTES, DEFORMACIÓN Y ACUMULACIÓN DE RESIDUO EN EL CANAL DE DESLIZAMIENTO. o LUBRICACIÓN ESPECÍFICA DEL PUNTO DE ENGRANE DE LA CREMALLERA Y DE LAS GUÍAS DE DESLIZAMIENTO, CON PRODUCTO COMPATIBLE CON USO HOSPITALARIO. o REVISIÓN Y REPARACIÓN DE TRINQUETE, PASADOR, RESORTE DE RETORNO Y BOTÓN O PALANCA DE LIBERACIÓN: EL SEGURO DEBE ENGANCHAR POR SÍ SOLO AL ALCANZAR LA POSICIÓN ALTA Y NO DEBE LIBERARSE POR VIBRACIÓN NI POR EMPUJE LATERAL. o PRUEBA DE RETENCIÓN DEL SEGURO BAJO CARGA LATERAL Y VERTICAL: EL BARANDAL NO DEBE COLAPSAR NI DESPLAZARSE AL APLICAR FUERZA DESDE LA SUPERFICIE DE DESCANSO. o CORRECCIÓN DE HOLGURA Y JUEGO LATERAL POR DESGASTE, CON SUSTITUCIÓN DE BUJES, CASQUILLOS Y PERNOS DE PIVOTE CUANDO EL JUEGO SEA PERCEPTIBLE A LA MANO. o VERIFICACIÓN DIMENSIONAL DE LAS ZONAS DE ATRAPAMIENTO ASOCIADAS AL BARANDAL: DENTRO DEL BARANDAL, BAJO EL BARANDAL, ENTRE BARANDAL Y COLCHÓN, Y EN LOS EXTREMOS DEL BARANDAL ( VER HOJA ' REFERENCIAS TÉCNICAS'). o REPARACIÓN ESTRUCTURAL DE BASTIDOR Y BARROTES: FISURAS, SOLDADURAS ABIERTAS, TUBOS ABOLLADOS O PANDEADOS Y CORROSIÓN. o REVISIÓN Y REPARACION DE RECUBRIMIENTO, TAPONES Y REMATES DE EXTREMO, VERIFICANDO AUSENCIA DE BORDES FILOSOS, REBABAS Y TORNILLERÍA EXPUESTA. o PRUEBA FUNCIONAL DE CICLO COMPLETO DE SUBIDA Y BAJADA, VERIFICANDO OPERACIÓN SUAVE A UNA SOLA MANO, SIN SALTO, SIN ATASCAMIENTO Y CON ESFUERZO DE ACCIONAMIENTO NORMAL. "
Lote 25: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A BASTIDOR PRINCIPAL, QUE ES EL ELEMENTO QUE SOPORTA LA CARGA SEGURA DE TRABAJO ( SWL) DE LA CAMA Y DEL QUE DEPENDEN LA GEOMETRÍA, EL PARALELISMO Y LA NIVELACIÓN DE TODOS LOS DEMÁS SUBSISTEMAS. " o LIMPIEZA PROFUNDA DEL CHASIS, INCLUYENDO CARAS INFERIORES Y PERFILES TUBULARES DONDE SE ACUMULA RESIDUO NO VISIBLE. o INSPECCIÓN DE SOLDADURAS PUNTO POR PUNTO ( CORDONES PERIMETRALES, UNIONES DE TRAVESAÑOS, INSERTOS DE COLUMNAS Y BASES DE CASTORES): FISURAS, POROSIDAD, CORDONES ABIERTOS U OXIDADOS. o BÚSQUEDA DE DEFORMACIÓN, PANDEO, ABOLLADURA O TORCEDURA EN LARGUEROS Y TRAVESAÑOS. o VERIFICACIÓN DE ESCUADRA Y PLANITUD DEL BASTIDOR MEDIANTE MEDICIÓN DE DIAGONALES, COMPROBANDO QUE LA ESTRUCTURA NO ESTÉ ALABEADA Y QUE LA CAMA NO APOYE SOBRE TRES RUEDAS. o VERIFICACIÓN DE NIVELACIÓN CON LA CAMA EN POSICIÓN HORIZONTAL Y COMPROBACIÓN DE APOYO SIMULTÁNEO DE LAS CUATRO RUEDAS SOBRE PISO PLANO. o INSPECCIÓN DE LOS ALOJAMIENTOS E INSERTOS QUE RECIBEN EL VÁSTAGO DE LAS RUEDAS, EL PORTASUEROS Y LOS PANELES DE CABECERA Y PIECERA: OVALAMIENTO, HOLGURA Y ROSCAS BARRIDAS. o VERIFICACIÓN Y APRIETE CON TORQUÍMETRO DE LA TORNILLERÍA ESTRUCTURAL DEL CHASIS CONFORME A ESPECIFICACIÓN DEL FABRICANTE. o EVALUACIÓN DEL RECUBRIMIENTO ( PINTURA ELECTROSTÁTICA O EPÓXICA): DESPOSTILLADO, ÓXIDO SUPERFICIAL Y ÓXIDO CON PÉRDIDA DE MATERIAL. o REMOCIÓN DE ÓXIDO, APLICACIÓN DE CONVERTIDOR Y PRIMARIO ANTICORROSIVO, Y RETOQUE DE ACABADO EN LOS PUNTOS AFECTADOS. o PRUEBA DE CARGA FUNCIONAL: OPERACIÓN DE LA CAMA CON LA CARGA SEGURA DE TRABAJO DECLARADA POR EL FABRICANTE, VERIFICANDO AUSENCIA DE DEFORMACIÓN, RUIDO ANORMAL Y PÉRDIDA DE GEOMETRÍA. "
Lote 26: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A LAS SECCIONES ARTICULADAS DE RESPALDO Y DE PIERNAS Y A SU MECANISMO DE ACCIONAMIENTO MANUAL POR HUSILLO Y MANIVELA, INCLUYENDO BRAZOS ARTICULADOS, PUNTOS DE PIVOTE Y EL SISTEMA DE RETENCIÓN DE POSICIÓN BAJO CARGA. o REVISIÓN COMPLETA DE CADA SECCIÓN EN ASCENSO Y DESCENSO, MIDIENDO EL ESFUERZO REQUERIDO EN LA MANIVELA Y DETECTANDO PUNTOS DUROS, SALTOS O ATASCAMIENTOS. o REPARACIÓN Y REVISIÓN DEL HUSILLO DE ACCIONAMIENTO Y DE SU TUERCA: DESGASTE DEL FILETE, JUEGO AXIAL, DEFORMACIÓN Y CORROSIÓN; LIMPIEZA DEL FILETE CON RETIRO DE GRASA CONTAMINADA ANTES DE RELUBRICAR. o REPARACIÓN Y REVISIÓN DE BRAZOS ARTICULADOS, TIJERAS, BIELAS Y PERNOS DE PIVOTE: OVALAMIENTO DE BARRENOS, JUEGO EXCESIVO Y AUSENCIA DE ANILLOS ELÁSTICOS, CHAVETAS O PASADORES DE RETENCIÓN. o SUSTITUCIÓN O RELUBRICACIÓN DE BUJES Y CASQUILLOS EN TODOS LOS PUNTOS DE PIVOTE DE LA SECCIÓN. o PRUEBA DE RETENCIÓN DE POSICIÓN BAJO CARGA: LA SECCIÓN DEBE SOSTENER EL ÁNGULO SIN DESCOLGARSE AL SOLTAR LA MANIVELA, CON LA CARGA DE TRABAJO APLICADA. o REPARACIÓN Y REVISIÓN DE LA MANIVELA: DOBLEZ, JUEGO EN EL CUADRO O ESPIGA DE ACOPLAMIENTO, ESTADO DEL MANGO GIRATORIO Y FUNCIONAMIENTO DEL SEGURO DE PLEGADO BAJO LA PIECERA. o REPARACIÓN DEL SOMIER DE LA SECCIÓN ( LÁMINA PERFORADA, PARRILLA O PANELES DE POLÍMERO): FISURAS, DEFORMACIÓN, PERFORACIONES OBSTRUIDAS, TORNILLERÍA SALIDA Y AUSENCIA DE BORDES FILOSOS. o PRUEBA DE CICLO COMPLETO VERIFICANDO AUSENCIA DE RUIDO, ROCE METAL CON METAL E INTERFERENCIA CON BARANDALES O PANELES.
Lote 27: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A RODAJAS DE LA CAMA, INCLUYENDO RODAMIENTOS DE RODADURA Y DE DIRECCIÓN, BANDA DE RODADURA, HORQUILLA Y ANCLAJE AL CHASIS. o ELEVACIÓN DE LA CAMA PARA LIBERAR CADA RUEDA Y PERMITIR SU GIRO LIBRE DURANTE LA REVISIÓN. o RETIRO DE MATERIAL ENREDADO EN EL EJE ( CABELLO, HILO, GASA, PELUSA, RESTOS DE CINTA Y ADHESIVO), QUE ES LA CAUSA MÁS FRECUENTE DE RODADA DURA Y DE DESGASTE PREMATURO DEL EJE. o DESMONTAJE Y REEMPLAZO DE BALEROS Y RODAMIENTOS DE RODADURA o REVISIÓN DEL RODAMIENTO O PISTA DE DIRECCIÓN DE GIRO 360 : GIRO LIBRE, SIN PUNTOS DUROS, SIN CABECEO Y SIN JUEGO VERTICAL EN LA HORQUILLA. o REPARACIÓN DE LA BANDA DE RODADURA: DESGASTE DESIGUAL, ZONAS PLANAS POR BLOQUEO PROLONGADO, CORTES, INCRUSTACIONES Y DESPRENDIMIENTO DEL ELASTÓMERO RESPECTO DEL NÚCLEO. o REVISIÓN Y REPARACIÓN DE LA HORQUILLA: DEFORMACIÓN, APERTURA DE BRAZOS, FISURAS Y ESTADO DE LOS REMACHES O PERNOS DEL EJE. o REVISIÓN Y REPARACIÓN DEL VÁSTAGO O ESPIGA Y DE SU FIJACIÓN AL CHASIS: APRIETE, OVALAMIENTO DEL ALOJAMIENTO, TUERCA DE RETENCIÓN Y ANILLO DE EXPANSIÓN, VERIFICANDO QUE LA RUEDA NO SE DESPRENDA AL ELEVAR LA CAMA. o REVISIÓN Y REEMPLAZO DE LAS CUATRO RUEDAS DEL MISMO DIÁMETRO Y TIPO o PRUEBA DE RODADA EN LÍNEA RECTA Y EN GIRO SOBRE PISO LISO, VERIFICANDO AUSENCIA DE VIBRACIÓN, CHIRRIDO, ARRASTRE Y DESVÍO LATERAL.
Lote 28: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A MECANISMOS DE FRENADO DE RODADURA Y DE BLOQUEO DIRECCIONAL, POR PEDAL INDIVIDUAL O POR SISTEMA CENTRALIZADO CON BARRA DE TRANSMISIÓN, VERIFICANDO QUE LA PRESIÓN DE APRIETE SOBRE LA BANDA DE RODADURA SEA LA ADECUADA PARA INMOVILIZAR LA CAMA CON PACIENTE. " o PRUEBA INICIAL DE RETENCIÓN: CON LA CAMA FRENADA Y CARGADA, APLICACIÓN DE EMPUJE LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL VERIFICANDO QUE NO EXISTA DESPLAZAMIENTO; PRUEBA COMPLEMENTARIA SOBRE SUPERFICIE INCLINADA CUANDO EL SITIO LO PERMITA. o INSPECCIÓN DE LA ZAPATA O PASTILLA DE FRENO Y DE SU SUPERFICIE DE CONTACTO CON LA RUEDA: DESGASTE, VITRIFICADO Y CONTAMINACIÓN CON GRASA O LÍQUIDOS. o AJUSTE DE LA CARRERA DEL PEDAL O PALANCA PARA RESTABLECER LA PRESIÓN DE CONTACTO ADECUADA: SUFICIENTE PARA INMOVILIZAR LA RUEDA, SIN SER TAN ALTA QUE DEFORME LA BANDA DE RODADURA O IMPIDA LIBERAR EL FRENO. o REVISIÓN DE LEVAS, EXCÉNTRICAS Y PUNTOS DE PIVOTE DEL MECANISMO, CON LIMPIEZA Y LUBRICACIÓN PUNTO POR PUNTO. o REVISIÓN DE RESORTES DE RETORNO, VERIFICANDO QUE EL FRENO LIBERE POR COMPLETO Y QUE EL PEDAL REGRESE A POSICIÓN NEUTRA SIN QUEDAR A MEDIA CARRERA. o EN SISTEMA CENTRALIZADO: REVISIÓN DE LA BARRA O VARILLA DE TRANSMISIÓN, SUS BUJES Y ACOPLAMIENTOS, Y SINCRONIZACIÓN DE LAS CUATRO RUEDAS PARA QUE ACCIONEN SIMULTÁNEAMENTE DESDE CUALQUIER PEDAL. o VERIFICACIÓN DE LAS TRES POSICIONES CUANDO EL DISEÑO LAS INCLUYA ( LIBRE, FRENO TOTAL Y BLOQUEO DIRECCIONAL), COMPROBANDO QUE LA POSICIÓN DIRECCIONAL EFECTIVAMENTE FIJE EL GIRO DE LA RUEDA GUÍA Y PERMITA RODADA RECTA. o VERIFICACIÓN DE QUE LOS PEDALES ESTÉN IDENTIFICADOS, SEAN ACCIONABLES CON EL PIE, NO TENGAN BORDES FILOSOS Y NO INTERFIERAN CON DEFENSAS NI CHASIS. o PRUEBA FINAL DE ACCIONAMIENTO REPETIDO VERIFICANDO CONSISTENCIA Y QUE NINGUNA RUEDA QUEDE PARCIALMENTE FRENADA AL LIBERAR EL SISTEMA. "
Lote 29: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A PORTASUEROS TELESCÓPICO Y A SU ALOJAMIENTO EN EL CHASIS, VERIFICANDO ALTURA, ESTABILIDAD, CAPACIDAD DE CARGA, RETENCIÓN Y AUSENCIA DE RIESGO DE DESPRENDIMIENTO. o RETIRO DEL PORTASUEROS Y LIMPIEZA Y DESINFECCIÓN INTEGRAL DEL TUBO INTERIOR Y EXTERIOR, POR TRATARSE DE UN PUNTO DE CONTACTO DE ALTA FRECUENCIA Y DE CONTAMINACIÓN CRUZADA. o REVISIÓN DEL TUBO TELESCÓPICO: RAYADO, ABOLLADURA, DEFORMACIÓN, CORROSIÓN Y RECTITUD, VERIFICANDO QUE NO QUEDE PANDEADO NI DESCRIBA ARCO AL EXTENDERSE. o REPARACIÓN DEL SISTEMA DE FIJACIÓN DE ALTURA ( PERILLA, MARIPOSA, ABRAZADERA O SEGURO DE RESORTE), COMPROBANDO QUE SUJETE FIRMEMENTE Y NO PERMITA QUE LA SECCIÓN SUPERIOR DESCIENDA POR EL PESO DE LAS SOLUCIONES. o PRUEBA DE RETENCIÓN CON CARGA: APLICACIÓN DE LA CARGA MÁXIMA DECLARADA EN LOS GANCHOS, VERIFICANDO QUE LA ALTURA NO CEDA Y QUE EL CONJUNTO NO FLEXIONE EN EXCESO. o VERIFICACIÓN DEL TOPE DE ALTURA MÁXIMA O SEGURO ANTIEXTRACCIÓN, PARA QUE LA SECCIÓN TELESCÓPICA NO SE DESPRENDA AL ELEVARLA POR COMPLETO. o REPARACIÓN Y REVISIÓN DE LOS GANCHOS SUPERIORES: CANTIDAD COMPLETA, DEFORMACIÓN, APERTURA, GIRO LIBRE Y AUSENCIA DE BORDES FILOSOS. o REVISIÓN DEL CASQUILLO O ALOJAMIENTO EN EL CHASIS Y DE SU SEGURO: HOLGURA, OVALAMIENTO Y VERIFICACIÓN DE QUE EL PORTASUEROS NO GIRE LIBREMENTE NI SE SALGA AL MOVER LA CAMA. o LUBRICACIÓN LIGERA DEL DESLIZAMIENTO TELESCÓPICO CON PRODUCTO QUE NO ESCURRA NI MANCHE LA ROPA DE CAMA. o VERIFICACIÓN DE VERTICALIDAD Y DE QUE, A ALTURA MÁXIMA Y CON CARGA, EL CONJUNTO NO COMPROMETA LA ESTABILIDAD DE LA CAMA NI INTERFIERA CON EL RECORRIDO DEL BARANDAL.
Lote 30: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO E INSTRUMENTAL MEDICO- MANTENIMIENTO CORRECTIVO A LA SECCIÓN CENTRAL DEL SOMIER, EN SU PARTE FIJA ( ASIENTO) Y EN SU PARTE MÓVIL O DESLIZANTE, SOBRE LA QUE SE DISTRIBUYE LA MAYOR PARTE DEL PESO DEL PACIENTE. o RETIRO Y REPARACIÓN DE PANELES O LÁMINAS DEL PLANO PARA LIMPIEZA INTEGRAL POR AMBAS CARAS. o REVISIÓN Y REPARACIÓN DE LÁMINA PERFORADA, PARRILLA O PANELES DE POLÍMERO: FISURAS, DEFORMACIÓN PERMANENTE, HUNDIMIENTO AL CENTRO Y PERFORACIONES OBSTRUIDAS, NECESARIAS PARA VENTILACIÓN Y DRENAJE. o VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE SUJECIÓN DE CADA PANEL AL BASTIDOR ( GANCHOS, CLIPS O TORNILLERÍA) Y COMPROBACIÓN DE QUE NINGÚN PANEL SE LEVANTE O DESPLACE DURANTE LA MOVILIZACIÓN DEL PACIENTE. o REVISIÓN Y REPARACIÓN DE GUÍAS, CORREDERAS O RIELES DE LA SECCIÓN MÓVIL: LIMPIEZA DEL CANAL, DESGASTE, DEFORMACIÓN Y LUBRICACIÓN CON PRODUCTO SECO COMPATIBLE. o PRUEBA DE DESLIZAMIENTO DE LA SECCIÓN MÓVIL EN TODO SU RECORRIDO, SIN ATASCAMIENTO NI SALTO, CON TOPE DE FIN DE CARRERA EFECTIVO Y RETENCIÓN EN LA POSICIÓN SELECCIONADA. o VERIFICACIÓN DE COPLANARIDAD DEL PLANO CENTRAL RESPECTO DE LAS SECCIONES DE RESPALDO Y DE PIERNAS. o VERIFICACIÓN DE AUSENCIA DE BORDES FILOSOS, REBABAS Y TORNILLERÍA SOBRESALIENTE EN LA CARA SUPERIOR, QUE DAÑEN EL COLCHÓN O LESIONEN AL PACIENTE. o REPARACIÓN Y REVISIÓN DEL RECUBRIMIENTO Y RETOQUE ANTICORROSIVO EN LOS PUNTOS CON PÉRDIDA DE PINTURA. o PRUEBA DE CARGA PUNTUAL AL CENTRO DEL PLANO VERIFICANDO AUSENCIA DE DEFORMACIÓN PERMANENTE.
